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                節能汽車補貼新方案已上報國務院

                新聞來源:汽車周報      發布日期:2011/8/22 9:26:29     點擊量:6496
                近期,一則關于“享受3000元‘節能產品惠民工程’節能汽車補貼車型的油耗標準要提高”的消息,在業內外傳得沸沸揚揚。
                  盡管目前有關部委還未公開證實此消息的準確性,但記者近期從權威人士處了解到,有關“節能產品惠民工程”節能汽車補貼的最新方案已上報國務院相關部門審批,補貼車型的油耗標準確要提高。但這位人士表示,該方案的具體出臺日期還未確定,而且補貼門檻究竟要提到多高也還不清楚,一切都要等國務院審核批準之后才有定論。針對有媒體報道的“新政”最早將于本月出臺,該權威人士也明確表示“不太可能,這個月都快結束了”。
                  當記者問到為何會提高節能汽車補貼的門檻時,該人士指出,從目前已上通告的補貼車型來看,大多數1.6L及以下排量的車型都能享受到3000元節能惠民補貼,且該政策也對市場起到了一定刺激作用;隨著補貼車型范圍的不斷擴大,節能惠民補貼若要繼續發放必然要提高門檻。他指出,“節能是一個相對的概念”,否則“當所有車都是節能車的時候就是不節能了”。
                  而在8月10日中汽協會召開的月度信息發布會上,中汽協會常務副會長兼秘書長董揚也表示,提高3000元節能惠民補貼門檻這一舉措對促進我國汽車企業提高節能減排技術的積極意義是毋庸置疑的,但對市場也有所不利。
                  記者注意到,在工信部官網上,可享受補貼的節能車型目錄,自5月份第六批車型公布之后,就一直未再更新;截至目前,共有427個車型進入“節能產品惠民工程”汽車推廣目錄。
                (關閉)
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